Гальмувати розвиток. Чоловік гальмує мій розвиток чи я сама? Для стимуляції промови дитині необхідно

Гальмуванням прийнято називати рецесію, фазу спаду. Найчастіше вона настає після підйому. Даний термін застосовується практично до будь-якого процесу, у тому числі до особистісного розвитку. Підірвана рівновага змушує шукати інші шляхи розвитку, але вже на більш тонких рівнях. Для психологічного спаду характерні внутрішні переживання та думки про те, що зараз все погано і в майбутньому нічого хорошого не варто очікувати. У емоційному плані подібні періоди є найважчими, коли людині здається, що її особистісний розвиток не тільки повністю зупинився, а й почав рухатися назад.

Мал. Гальмування в особистісному розвитку

Особливості процесу гальмування

Шлях розвитку особистості ніколи не проходить прямолінійно, завжди матимуть місце хвилеподібні коливання вгору та вниз. Спади неминучі. Однак після них, як правило, йдуть періоди підйому. Тому розвиток представляється у вигляді сходів, якими можна рухатися і іноді зупинятися, щоб перепочити. Коли людина рухається, не зупиняючись, все довкола їй бачиться в «рожевому кольорі». Коли ж він робить зупинку, тобто відбувається рецесія, йому здається, що розвиток зайшов у глухий кут, і вибратися з нього нереально.

Але біль і хвилювання, які відчуває людина, переживаючи рецесію, виходять зсередини її розуму, але не ззовні. Не дарма кажуть, що може прийти лише через фазу загострення хвороби. За своєю суттю спад в особистісному розвитку є періодом, протягом якого . Відбувається руйнація непотрібних психологічних установок та неправильних енергетичних блоків, що перешкоджають подальшому розвитку.

Рецесія завжди проектує невтішні картинки майбутнього. Тому людина перебуває у розгубленості та розпачі. Ті, хто не навчився долати такі періоди, можуть зазнавати депресивних станів. За великим рахунком, рецесія – це ілюзія чогось негативного. Не слід купуватись на ілюзії! Якщо Ви відчуваєте, що рівень вашого особистісного розвитку знизився, а майбутнє не готує нічого хорошого, знайте, Ви перебуваєте в рецесії. І нічого страшного в цьому нема!

Чому настають рецесії?

Багато хто запитає: "Звідки ж беруться періоди спадів, невже не можна обійтися без них?" Ні, не можна. На жаль, протягом усього життя гальмування розвитку особистості та свідомості виникає систематично. Хвилясті стадії неминучі, і це слід прийняти як даність. Гальмування походить від того, що з розвитком особистості свідомість «тоншає», а його сфера значно розширюється, звільняючи підсвідомість від негативних переживань, що накопичилися в ньому.

Згодом і сприйняття людини, що називається, так само витончується, що стає причиною переходу свідомості на більш тонкі рівні. У результаті звичні в людини тенденції інтелекту стають марними і навіть починають здаватися грубими. Звідси висновок: все, що раніше сприймалося як норма, на іншому рівні, більш тонкому, виглядає дисгармонійним. У період періодів особистісного гальмування людина звільняється від грубих тенденцій розуму і очищається від негативної енергетики минулого. Саме з цієї причини рецесію можна назвати дуже корисним та потрібним психологічним процесом.

ГАЛЬМАТИ

ГАЛЬМАТИ, гальмую, гальмуєш, несовер.

1. що. Уповільнювати чи зупиняти рух чогось. За допомогою гальма. Гальмувати вагон. Гальмувати машину.

2. без дод. Приводити в дію гальмо для уповільнення чи зупинення руху чогось. При спуску з гори необхідно гальмувати.

3. перен., що. Затримувати, уповільнювати розвиток, рух чогось, бути гальмом (див. гальмо у 2 знач.) для чогось. Гальмувати роботу. Плинність робочої сили гальмує виконання промфінплану. «Вони (народники) гальмували розвиток революційної ініціативи та активності робітничого класу та селянства.» Історія ВКП(б) .

|| Пригнічувати, притупляти, затримувати дію, перебіг, прояв чогось (психічних рефлексів, процесів; псих.). Гальмувати рефлекси.

  • - Розг. Діяти обачно, не надто наполегливо, грубо при здійсненні чого-л., виконанні якої-л. роботи. БМС 1998, 453...
  • - Жар. кут. Красти у поїздах. Грачов 1997, 14; ТСУЖ, 176...

    Великий словник російських приказок

  • - ГАЛЬМАТИ, -ожу, -озиш; несов. . 1. без доп. Зупинятись. 2. кого. Зупиняти кого-л., часто з якою-л. метою. Гальма мужика закурити. 3. на чому, з чим і без доп. Не розуміти, не здогадуватися...

    Словник російського арго

  • - гальмую/, -мозі/ш,...

    Орфографічний словник російської мови

  • - ГАЛЬМАТИ, -ожу, -озиш; -Одружений; несовер., що. 1. Уповільнювати рух за допомогою гальма. Т. Локомотив. Машини гальмують на переїзді. 2...

    Тлумачний словник Ожегова

  • - гальмувати, гальмувати, гальмувати, несовер. 1. що. Уповільнювати чи зупиняти рух чогось. За допомогою гальма. Гальмувати вагон. Гальмувати машину. 2...

    Тлумачний словник Ушакова

  • - гальмувати несов. перех. і неперех. 1. Зменшувати швидкість руху, приводячи в дію гальмо 1. відт. Викликати зменшення швидкості. 2. перекл. перех...

    Тлумачний словник Єфремової

  • - гальмувати дієслово, нсв., упот. порівняно...

    Тлумачний словник Дмитрієва

  • - гальмо"ити, -ож"у, -оз"...

    Російський орфографічний словник

  • - Див. утримувати.....

    Словник синонімів

  • - ...

    Словник антонімів

"ГАЛЬМАТИ" в книгах

Клей Регаццоні: Іноді я забуваю гальмувати

З книги Історія Великих Призів 1971 року та людей, що їх прожили. автора Прюллер Хайнц

Порада № 29 Іноді на передньопривідній машині, щоб правильно увійти в поворот, потрібно навантажити передню вісь. Для цього потрібно навчитися гальмувати лівою ногою, не знімаючи праву з педалі газу

З книги автора

Порада № 29 Іноді на передньопривідній машині, щоб правильно увійти в поворот, потрібно навантажити передню вісь. Для цього потрібно навчитися гальмувати лівою ногою, не знімаючи праву з педалі газу Пам'ятайте: ця техніка застосовується тільки до передньопривідних машин. Її потрібно

З книги автора

Порада № 74 Щоб уникнути аквапланування, вибирайте такі покришки, протектор яких відмінно витісняє воду. При виборі гуми також звертайте увагу на індекс швидкості. У калюжі краще не гальмувати Почнемо з розуміння того, що таке аквапланування.

Порада № 81 У дощ звикайте гальмувати трохи раніше, ніж ви звикли робити це зазвичай

З книги автора

Порада № 81 У дощ звикайте гальмувати трохи раніше, ніж ви звикли робити це зазвичай. Краще гальмувати заздалегідь і плавно - адже дорога слизька. Бажано кілька разів натиснути на педаль гальма - це дозволить ззаду автомобіль краще і швидше розпізнати

Порада № 107 Взимку найефективніше гальмувати двигуном, оскільки це дозволяє не тільки збільшити зчеплення коліс з поверхнею дороги, а й уникнути юза.

З книги автора

Порада № 107 Взимку найефективніше гальмувати двигуном, оскільки це дозволяє не тільки збільшити зчеплення коліс з поверхнею дороги, але й уникнути юза. Гальмувати двигуном потрібно так:

Порада № 121 Якщо на гірській дорозі гальма перегрілися та відмовили, потрібно гальмувати двигуном і спробувати всіма можливими способами зупинити машину у уловлювачі

З книги автора

Порада № 121 Якщо на гірській дорозі гальма перегрілися і відмовили, потрібно гальмувати двигуном і спробувати всіма можливими способами зупинити машину у уловлювачі. Коли машина зупиниться, поставте її на задню передачу. Якщо уловлювача немає, тоді потрібно притиснутись

Гальмувати чи об'їжджати?

З книги Школа водіння для жінок автора Горбачов Михайло Георгійович

Гальмувати чи об'їжджати? Почнемо з історії, що сталася з однією з моїх читачок Тамарою. Ось що вона розповіла. «Я воджу машину 10 років. Їздила на „хонді“ – жодної аварії. 2008 року пересіла на БМВ-120. Відкотивши 8000 км, потрапила в аварію… Їхала Саввинською набережною в

Розділ 2 ОСНОВИ ГАЛЬМУВАННЯ І РУЛЕННЯ Освойте їх, щоб залишитися живими, хоча вчитися повертати і гальмувати вам доведеться все життя

З книги Техніка спортивної їзди автора Єнач Нік

Розділ 2 ОСНОВИ ГАЛЬМУВАННЯ І РУЛЕННЯ Освойте їх, щоб залишитися в живих, хоча вчитися повертати і гальмувати вам доведеться все життя Грамотне водіння засноване на двох головних навичках - умінні гальмувати та вмінні повертати. Ви повинні постійно тренувати їх. Якщо

Для початку цитата з п.10.1 ПДР: «При виникненні небезпеки для руху, яку водій може виявити, він повинен вжити можливих заходів до зниження швидкості аж до зупинки транспортного засобу».

Згадуємо: «Небезпека для руху – ситуація, що виникла у процесі дорожнього руху, за якої продовження руху в тому ж напрямку і з тією самою швидкістю створює загрозу виникнення дорожньо-транспортної пригоди».

Слово "ситуація" доречно застосувати для опису обстановки до і після виникнення "небезпеки для руху". Відповідно: «небезпечна ситуація» та «аварійна ситуація».

"Небезпечна ситуація" допускає як безпечний маневр, так і гальмування. "Небезпека для руху" - тільки гальмування.

Поясню з прикладу. Чотирисмугова дорога. У попутному напрямку – дві смуги. Ви рухаєтеся лівою смугою. Попереду 100 м на вашій смузі – аварійний автомобіль. Якщо ви продовжите рух з тією самою швидкістю, в тому ж напрямку, станеться ДТП. Або не станеться. Тут має місце "небезпечна ситуація". Ви можете спокійно, навіть не знижуючи швидкості, перебудуватися правіше, згорнути, зупинитися за 50 метрів і т.д. "Небезпеки для руху" немає.

Виникає «небезпека для руху» в той момент, коли до аварійного автомобіля залишається мінімальна відстань, щоб встигнути зупинитися, не вдаючись до екстреного гальмування, яке саме небезпечне. І тут ПДР наказують лише гальмувати, маневр – неприпустимий.

"Небезпека для руху" може виникнути і раніше. Наприклад, у тій самій ситуації праворуч від вас йде щільний потік, і будь-який маневр виключено. Ви повинні знижувати швидкість негайно, і лише потім включати покажчик повороту і чекати, коли вас хтось пропустить.

Таким чином, "небезпека для руху" виникає в той момент, коли безпечний маневр неможливий. І робити висновок із формулювання п.10.1 ПДР, що при виникненні будь-якої небезпеки завжди треба гальмувати – дурість. Така позиція виключає використання автомобіля, оскільки він є джерелом підвищеної небезпеки, і навіть простий початок руху вже небезпечний сам собою.

Якщо водій у вказаному прикладі пропускає момент виникнення небезпеки для руху, ситуація перетворюється на «аварійну» – жодне гальмування від зіткнення не врятує.

Підіб'ємо підсумок наведеного прикладу.

Якщо водій у небезпечній ситуації об'їхав автомобіль, що стоїть праворуч, звернув у двір або розвернувся за відсутності розмітки, то ніякого покарання немає.

Якщо він виїхав на смугу зустрічного руху замість об'їзду праворуч, він винен у порушенні п.9.2 ПДР.

Якщо водій у момент виникнення небезпеки для руху намагався здійснити об'їзд, він порушив правил дорожнього руху, оскільки міг виконати вимоги п.10.1 правил дорожнього руху.

Порушення також має місце, якщо водій, пропустивши момент переростання небезпеки руху в аварійну ситуацію, робить маневр, оскільки він заздалегідь знав і усвідомлював, що може виконати вимоги п.10.1 ПДР.

При подібному розвитку подій об'єднання «небезпеки для руху» та «аварійної ситуації» в єдиний термін, як це зроблено у правил дорожнього руху, цілком доречне.

Момент переходу небезпечної ситуації у небезпеку руху і момент переходу небезпеки руху в аварійну ситуацію – суто індивідуальні у кожному даному випадку. Наприклад, час реакції водія з різних джерел від 0,3 до 1,8 с, що на швидкості 60 км/год (16,7 м/с) дає розкид пройденої за час реакції водія відстані від 5 до 30 метрів. Уповільнення звичайного автомобіля навряд чи буде менше 7 м/с2, у сучасного автомобіля з натяком на спортивність уповільнення 11 м/с2 – далеко не межа. Інший приклад: стан проїжджої частини. Зрозуміло, що на льоду уповільнення менше, сухому асфальті – більше. Ще один приклад: якщо до появи небезпеки мала місце інша небезпека, яку водій зумів уникнути, він внутрішньо готовий до виникнення нової небезпеки, і реагувати на неї буде швидше.

Тепер уявімо, що перешкода виникла раптово, водій зманеврував, і сталася ДТП.

Якщо справа доходить до експертизи, то перед експертами насамперед порушують питання, міг водій зупинитися до перешкоди чи ні? Іншими словами, необхідно з'ясувати, чи була ситуація для водія лише небезпечною, чи вже мала місце «небезпека для руху», чи водій потрапив у «аварійну ситуацію».

У перших двох випадках («небезпечна ситуація» та «небезпека для руху») вина водія у скоєнні ДТП сумнівів не викликає.

Найбільші суперечки виникають, коли ситуація на дорозі одразу стає «аварійною». Чи можна маневрувати?

Моя суто особиста думка: та й ні!

Чому так"? Правила в п.1.5 ПДР наказують: «Учасники дорожнього руху повинні діяти таким чином, щоб не створювати небезпеки для руху та не завдавати шкоди». Якщо маневр дозволив уникнути шкоди, чи звести його до мінімуму, він не суперечить ПДР, тим паче, що прямої заборони на маневрування в аварійній ситуації ПДР не містять. Більше того, у ПДР є вказівки на маневр, у тому числі у визначенні небезпеки для руху, наведеного на початку статті.

«За оцінками фахівців, протягом року на дорогах та вулицях країни виникає близько 60 мільйонів аварійних ситуацій, близько трьох відсотків із них закінчуються скоєнням ДТП», – розповів генеральний директор федеральної програми безпеки дорожнього руху Борис Цикліс в інтерв'ю «РГ» 12.01.2011 року. Поняття «аварійна ситуація» тут цілком можливо має трохи інший зміст. Але цифра в 3% промовисто каже, що учасники дорожнього руху в екстремальних умовах уникають ДТП усіма доступними способами, у тому числі маневруванням.

У «Практичному посібнику з провадження судових експертиз для експертів і фахівців: науково-практичний посібник» (під ред. Т.В. Авер'янової, В.Ф. Статкуса – 2-ге вид., перероб. та доп. – М.: « Видавництво Юрайт», 2011) говориться: «У судовій та слідчій практиці перед експертом-автотехніком найчастіше ставляться такі основні питання… При відновленні обставин ДТП шляхом технічних розрахунків та аналізу слідів:… 8. Чи міг водій уникнути ДТП шляхом маневру, як він повинен був діяти у разі?».

Чому ні"? Тому що подібне послаблення водіям призведе до ще більшого бардаку на дорогах, бо будь-який лихач почне виправдовувати, наприклад, свій виїзд на смугу зустрічного руху появою «аварійної ситуації». Такі виправдання працівники ДАІ мають припиняти на корені. Тому традиційно з їхніх вуст звучить: «Виникла небезпека для руху – гальма».


«Після активації косиці замовники завалюють замовленнями на переклад, навіть доводиться обирати. Наступного дня після активації перераховують оплату. Для мене відкриваються нові можливості з професійного навчання, спадають на думку нові ідеї, як саме просувати мій бізнес та знаходити клієнтів».

За допомогою косиці наміри сотні людей вже отримують свої грандіозні результати. Багато читачів та учасників наших програм підтверджують, що косиця з технік Тафті дійсно працює дуже потужно.

У цій статті ми зібрали для вас всю найактуальнішу та повну інформацію про те, що таке косиця наміру та як її активувати, що таке зовнішній та внутрішній центр наміру, як зробити практику ще більш ефективною та як працює косиця з потоками.

ЩО ТАКЕ КОСИЦЯ НАМІРУ?

Косиця наміру, описана у книзі «Тафті жриця. Гуляння живцем у кінокартині» – це енергетичне сплетення, фантомна частина тіла, яка є у кожного з нас, але лише на енергетичному рівні. На свій зовнішній вигляд вона нагадує звичайну косу, яку носять деякі дівчата.


У спокійному стані косиця «росте» з області потилиці і закінчується в районі лопаток, при цьому її кінчик трохи стирчить під нахилом до хребта. Щоб наочніше це уявити, уявіть, що ви підійшли ззаду до дівчини з косою і трохи підняли її кінець. Так само і з косицею наміру.

В активному стані кінчик косиці наміри починає світитися, а сама косиця ще більше піднімається, ніби її потягнули за кінець і підняли під кутом в 45 градусів. Ви самі при цьому можете відчувати легке поколювання або тепло між лопатками.

Як тільки ви активуєте косу наміри, ви можете підсвічувати цільові кадри – кадри з вашої майбутньої реальності, які ви хочете втілити у життя. Саме так ви й задаєте свою реальність. Докладніше про те, як активувати косицю, читайте далі в цій статті, а поки повернемося безпосередньо до самої косиці та розберемося, як її відчути.

Як відчути косицю?

Деякі люди зазнають труднощів для того, щоб відчути косицю. Дійсно, якщо людина не має досвіду роботи з енергією, вона не зможе одразу відчути свою фантомну частину тіла. Адже косиця наміру атрофувалася у нас тому, що ми її не використовували, так само, як можуть атрофуватися м'язи фізичного тіла, якщо людина, наприклад, лежить у комі.

Однак косицю та ці відчуття можна згодом натренувати. Чим більше ви звертаєте увагу на область між лопатками, чим частіше намагаєтеся активувати кіску – тим реальнішою і природнішою для вас вона стає. Поступово ви звикаєте до нових відчуттів і вже можете легко, будь-якої миті скористатися вашим енергетичним сплетенням за спиною – воно стає сильним, потужним і слухняним.


Спробуйте прямо зараз прикрити очі і уявити, що вам прикріпили до потилиці тверду пряму косицю з волосся (дівчатам, які мають справжню косу, буде простіше). Помотайте головою, запам'ятайте відчуття її присутності. Також ви можете спробувати уявити, що у вас із потилиці вертикально звисає стрілка до середини спини. Тепер зробіть вдих і на видиху уявіть, що стрілка встає під нахилом до спини. Вловіть ці фантомні відчуття. Намагайтеся їх зберегти в собі.

Є ще один спосіб, який допоможе вам відчути косу наміри. Встаньте і на вдиху зробіть невеликий нахил вперед, а на видиху різко розпрямитеся, одночасно згинаючи руки в ліктях так, щоб ваші пальці торкалися плечей. Розправте плечі та грудну клітку, зведіть лопатки за спиною – і прислухайтеся до відчуттів за спиною. Якщо ж ніяких відчуттів немає – підіграйте собі, уявіть їх.

Пам'ятайте: абсолютно неважливо, під яким кутом і на якій відстані від спини знаходиться ваша косиця наміру. Відчуття у всіх індивідуальні, і в різних людей можуть істотно відрізнятися. Забудьте про правила, дослухайтеся до себе. Ви можете почати з того, щоб просто звертати увагу на абстрактну точку у вас між лопатками.

ВНУТРІШНІЙ І ЗОВНІШНІЙ ЦЕНТР НАМІРУ

На кінчику косиці знаходиться зовнішній центр наміру. Саме він відповідає за рух кадру з вашої майбутньої реальності по кінострічці або, іншими словами, за реалізацію ваших цілей та створення нового життя. Це той інструмент, який реалізує ваш намір максимально швидким і найменш трудомістким шляхом.


Крім зовнішнього центру, у нас також є внутрішній – він розташований у лобовій частині черепа. Це наша сила волі, завзятість, прагнення, які дозволяють нам здійснювати примітивні дії у поточному кадрі. Використовувати внутрішній центр наміру вкрай неефективно: ви починаєте боротися зі світом і з собою, ламатися в зачинені двері, долати перешкоди і витрачати величезну кількість сил і енергії марно, діючи через напругу.

Зовнішній центр наміру дозволяє подіям і обставинам самим складатися так, щоб призводити нас до бажаного результату. Із зовнішнього центру ви можете підсвітити будь-який цільовий кадр, який тільки захочете: ось ви тиснете руку діловому партнеру, укладаючи вигідну угоду, ось ви сидите за кермом дорогого автомобіля, ось ви отримуєте медаль за перше місце в марафоні, ось ви зустрічаєте гостей на виставці ваших картин, ось ви граєте на пляжі з сім'єю, ось ви стоїте у РАГСі з коханою людиною.

«Косиця працює подібно до кінопроектора. Ви можете скільки завгодно крутити свої хотілки та мрійки на внутрішньому екрані, але це малоефективно – майже неодружений хід. Проектор запускається на повну потужність у той момент, коли ваші думки, слова та образи виходять із зовнішнього центру наміру. Тому, якщо хочете не просто борсатися в думках, а впливати на реальність, - включайте косицю» (Вадим Зеланд. «Тафті жриця. Гуляння живцем у кінокартині»).

Принцип дії зовнішнього центру дуже простий. Ви переводите увагу на кінчик косиці і представляєте у всіх фарбах та деталях картину події, яку хочете створити у своєму житті. І таким чином підсвічуєте цей кадр.

ЩО ТАКЕ КОСИЦЯ НАМІРУ В ТЕХНІКАХ ТАФТІ І ЯК З НЕЮ ПРАЦЮВАТИ? ДОКЛАДНА ІНСТРУКЦІЯ!

Дивіться відео з Тетяною Самаріною, де тренер з Трансерфінгу та техніки Тафті розповідає, як правильно працювати з косицею наміру та отримувати свої приголомшливі результати!


ЯК АКТИВУВАТИ КОСИЦЮ НАМІРУ?

Щоб активувати косу наміри в техніках Тафті, вам необхідно зробити п'ять послідовних дій.

1. Прокиньтеся та увійдіть до точки усвідомлення. Точка усвідомлення схожа на позицію Доглядача в Трансерфінгу, коли ви є одночасно і учасником, і глядачем подій, що відбуваються. Ви одночасно бачите і самого себе, тобто керуєте своєю увагою та емоційним станом, і навколишню реальність, тобто поточну ситуацію, в якій ви перебуваєте. Це момент повної, тотальної присутності у моменті «тут і зараз».

2. Активуйте косицю. Тобто відчуйте, відчуйте її. Ви можете використовувати будь-який із способів, описаних вище, або просто сконцентруватися на області між лопаток, уявити там легке поколювання або тепло. Згодом, як ми вже говорили, ви натренуєте косицю і зможете її відчути будь-якої миті. Найкраще активувати кіску на видиху.



3. Створіть цільовий кадр. Тобто уявіть яскраву картинку вашої майбутньої бажаної реальності – і себе всередині неї як головна дійова особа. Найефективніше робити це у своїй уяві, перед своїм думкою, проте, якщо така візуалізація викликає у вас труднощі, ви можете проговорити її словами. Очі у вас можуть бути закриті або відкриті. Цільовий кадр необхідно представляти перед собою на зовнішньому екрані.

4. Підсвітіть цільовий кадр. Продовжуючи утримувати увагу одночасно на косиці і вашому цільовому кадрі, уявіть, як світло від зовнішнього центру наміру на кінчику косиці проходить вперед, через вас, і підсвічує цільовий кадр. Таким чином ви задаєте свою реальність.

5. Відпустіть усі відчуття. Ви можете пробути у вашому цільовому кадрі кілька секунд або цілу хвилину, як вважаєте за потрібне. Після чого - розплющте очі, якщо ви їх закривали, і з видихом скиньте всі відчуття. Цільовий кадр зникне, косиця знову прийде у розслаблене становище. Ви завершили сеанс роботи з нею.

Вадим Зеланд пропонує розпочати тренування по роботі з косицею з елементарного – з виконання нагальних бажань. Наприклад, купівлі потрібного товару в магазині, вільного місця на парковці чи будь-якої іншої повсякденної дії на роботі чи навчанні, вдома чи на вулиці. І вже потім, коли ви натренуєте цю навичку, можна переходити до більш глобальних і сміливих цільових кадрів.

«У вашій владі – пустити кадр за вдалою кінострічкою. Що треба робити, ви знаєте. Прокинулися, активували косицю і, не відпускаючи відчуття, представили, як бажане збувається. Потім можете скинути відчуття з косиці і далі діяти як завжди. А можете повторити підсвічування кадру кілька разів, для надійності» (Вадим Зеланд. «Тафті жриця. Гуляння живцем у кінокартині»).

КОСИЦЯ З ПОТОКАМИ

Також Тафті пропонує вдосконалений прийом з роботи з косицею, який приведе вас до ще більш приголомшливих результатів. До нього можна переходити, тільки якщо ви вже досить натренували свою косицю та легко її активуєте. Цей прийом – косиця з потоками.



Уявіть, що вздовж вашого хребта піднімається знизу нагору енергетичний потік. На вдиху відчуєте, як від п'ят до маківки у вас протікає потужна енергія. А на видиху – цей потік спускається зверху вниз. Повторіть і відчуйте ці відчуття: висхідне, від ніг до голови, і низхідне, від голови до ніг.

Коли ви вловите відчуття, як енергія вільно переміщається у вашому тілі, уявіть, що з грудей і з середини спини між лопатками стирчать дві стрілки, спрямовані в різні боки. З грудей стрілка спрямована вперед, зі спини назад. Тепер зробіть глибокий вдих, а на видиху уявіть, що передня стрілка піднімається вертикально вгору, а задня опускається вертикально вниз. Одночасно з цим у вашому тілі запускаються два енергетичні потоки.

Висхідний енергетичний потік, запущений передньою стрілкою, рухається вздовж усього тіла трохи спереду, знизу нагору. Східний енергетичний потік, запущений задньою стрілкою, рухається ззаду, зверху вниз.

АЛГОРИТМ КОСИЦІ З ПОТОКАМИ:

Якщо ви не маєте ванни, ви можете приймати контрастний душ. Пару хвилин розігрівайтеся під гарячою водою, потім міняйте її на холодну (орієнтуйтеся на свої відчуття, щоб не переохолодитись), потім – знову на гарячу. І так повторюйте три-чотири рази. Таким чином ви підвищуєте рівень своєї енергетики, і відразу після контрастного душу, спокійно стоячи у ванній кімнаті, ви зможете легко активувати косицю, краще відчути її і тут же задати свою реальність. Після контрастного душу краще використовувати алгоритм косиці із потоками.

«Косиця – це не гаджет, який ви можете чи не можете купити – він у вас є, і він завжди з вами. І, звичайно, ніякий супер-гаджет не зможе дати вам те, що дає косиця. Але вмикайте її тільки навмисно і цілеспрямовано, не «балакайте» нею без потреби» (Вадим Зеланд. «Тафті жриця. Гуляння живцем у кінокартині»).