کاهش سرعت توسعه آیا شوهرم رشد من را کند می کند یا من؟ برای تحریک گفتار، کودک نیاز دارد

ترمز معمولاً رکود نامیده می شود، مرحله کاهش. بیشتر اوقات پس از بلند شدن رخ می دهد. این اصطلاح تقریباً برای هر فرآیندی از جمله توسعه شخصی قابل استفاده است. تعادل تضعیف شده ما را مجبور می کند به دنبال راه های دیگری برای توسعه باشیم، اما در سطوح ظریف تر. افت روانی با تجربیات و افکار درونی مشخص می شود که همه چیز اکنون بد است و نباید در آینده انتظار خوبی داشت. از نظر عاطفی، چنین دوره هایی سخت ترین هستند، زمانی که به نظر می رسد که رشد شخصی او نه تنها به طور کامل متوقف شده است، بلکه شروع به حرکت به عقب نیز کرده است.

برنج. بازداری در رشد فردی

ویژگی های فرآیند ترمز

مسیر پیشرفت شخصی هرگز از یک خط مستقیم پیروی نمی کند. رکود اجتناب ناپذیر است. با این حال، آنها معمولا با دوره های بهبودی دنبال می شوند. بنابراین، توسعه به شکل یک نردبان ارائه می شود که می توانید در امتداد آن حرکت کنید و گاهی اوقات برای استراحت توقف کنید. وقتی شخصی بدون توقف حرکت می کند، همه چیز اطراف خود را به رنگ صورتی می بیند. وقتی متوقف می شود، یعنی رکود ایجاد می شود، به نظرش می رسد که توسعه به بن بست رسیده است و خروج از آن غیرممکن است.

اما درد و اضطرابی که فرد هنگام گذراندن دوره رکود تجربه می کند از درون ذهن او می آید نه از بیرون. بی جهت نیست که آنها می گویند که فقط می تواند از طریق مرحله تشدید "بیماری" رخ دهد. در هسته خود، کاهش در رشد فردی دوره ای است که طی آن... از بین رفتن نگرش های روانی غیر ضروری و بلوک های انرژی نادرست که مانع از توسعه بیشتر می شود وجود دارد.

رکود همیشه تصویری تاریک از آینده را به نمایش می گذارد. بنابراین انسان در سردرگمی و یأس است. کسانی که یاد نگرفته اند بر چنین دوره هایی غلبه کنند ممکن است در معرض افسردگی باشند. به طور کلی، رکود یک توهم چیزی منفی است. توهمات را نخرید! اگر احساس می کنید که سطح پیشرفت شخصی شما کاهش یافته است و آینده چیز خوبی در انتظار شما نیست، بدانید که در رکود به سر می برید. و هیچ ایرادی در آن وجود ندارد!

چرا رکود اتفاق می افتد؟

بسیاری خواهند پرسید: "دوره های رکود از کجا می آیند، آیا واقعاً نمی توان بدون آنها انجام داد؟" نه نمی توانی. متأسفانه، در طول زندگی، مهار رشد شخصیت و آگاهی به طور سیستماتیک رخ می دهد. مراحل موج مانند اجتناب ناپذیر هستند و باید به عنوان یک امر داده شده پذیرفته شوند. مهار اتفاق می افتد زیرا با رشد شخصیت، آگاهی "تصفیه" می شود و حوزه آن به طور قابل توجهی گسترش می یابد و ناخودآگاه را از تجربیات منفی انباشته شده در آن رها می کند.

با گذشت زمان، ادراک یک فرد، که به آن می گویند، نیز اصلاح می شود، که دلیلی برای انتقال آگاهی به سطوح ظریف تر می شود. در نتیجه، تمایلات معمول عقل بیهوده می شود و حتی شروع به بی ادبی می کند. از این رو نتیجه: هر چیزی که قبلاً به عنوان هنجار در نظر گرفته می شد، در سطحی ظریف تر، ناهماهنگ به نظر می رسد. در طول دوره های بازداری شخصی، فرد از تمایلات درشت ذهن رها می شود و از انرژی منفی گذشته پاک می شود. به همین دلیل است که می توان رکود را یک فرآیند روانی بسیار مفید و ضروری نامید.

برای ترمز کردن

برای ترمز کردن، ترمز ، ترمز ، ناقص.

1. چی. حرکت چیزی را کند یا متوقف کنید. با استفاده از ترمز. ماشین را ترمز کنید ماشین را ترمز کنید

2. بدون اضافی برای کاهش یا توقف حرکت چیزی، ترمز را فشار دهید. هنگام پایین آمدن از کوه باید سرعت خود را کم کنید.

3. ترانس.، چی. به تأخیر انداختن، کند کردن رشد یا حرکت چیزی، ترمز بودن (نگاه کنید به ترمز در 2 معنی) برای چیزی. کار را کند کنید. گردش نیروی کار اجرای طرح صنعتی و مالی را کند می کند. آنها (پوپولیست ها) مانع توسعه ابتکار عمل انقلابی و فعالیت طبقه کارگر و دهقان شدند.» تاریخچه CPSU (b) .

|| برای سرکوب، کسل کننده، به تاخیر انداختن عمل، جریان، تجلی چیزی (بازتاب های ذهنی، فرآیندها، روان). کاهش سرعت رفلکس ها

  • - صحبت. هنگام انجام کاری، انجام کاری با دقت، نه خیلی قاطعانه، بی ادبانه رفتار کنید. کار کردن BMS 1998، 453...
  • - ژرگ. گوشه. دزدی در قطار Grachev 1997, 14; تسوژ، 176 ...

    فرهنگ لغت بزرگ گفته های روسی

  • - ترمز، -zhu، -zhiz; nesov. . 1. بدون اضافی متوقف کردن. 2. چه کسی. کسی را متوقف کنید، اغلب با کسی. هدف آن پسر را از سیگار کشیدن منع کنید. 3. در چه، با چه و بدون اضافی. نمی فهمی، حدس نزن...

    فرهنگ لغت آرگوت روسی

  • - من کم می کنم/، -mozi/sh...

    فرهنگ لغت املای زبان روسی

  • - ترمز، - جیغ، - جیغ; اخراج شده ناقص، که 1. با استفاده از ترمز سرعت خود را کاهش دهید. لکوموتیو تی. سرعت خودروها در گذرگاه کاهش می یابد. 2...

    فرهنگ توضیحی اوژگوف

  • - ترمز، ترمز، کم کردن سرعت، کند. 1. چی حرکت چیزی را کند یا متوقف کنید. با استفاده از ترمز. ماشین را ترمز کنید ماشین را ترمز کنید 2...

    فرهنگ توضیحی اوشاکوف

  • - سرعت را کم کنید ترانس. و بدون وقفه 1. کاهش سرعت با فعال کردن ترمز 1.. ott. باعث کاهش سرعت شود. 2. انتقال حرکت...

    فرهنگ لغت توضیحی افرموا

  • - آهسته کردن فعل.، nsv.، استفاده می شود. مقایسه کن...

    فرهنگ لغت توضیحی دمیتریف

  • - ترمز، -ozh، -oz...

    فرهنگ لغت املای روسی

  • - رجوع به نگه داشتن .....

    فرهنگ لغت مترادف

  • - ...

    فرهنگ لغت متضادها

"ترمز" در کتاب

Clay Regazzoni: گاهی اوقات فراموش می کنم که ترمز کنم

برگرفته از کتاب تاریخ جوایز بزرگ سال 1971 و افرادی که آنها را زندگی کردند. توسط پرولر هاینز

نکته 29 گاهی اوقات، در خودروهای دیفرانسیل جلو، باید محور جلو را بارگیری کنید تا به درستی وارد پیچ ​​شوید. برای انجام این کار، باید یاد بگیرید که با پای چپ خود ترمز کنید بدون اینکه پای راست خود را از روی پدال گاز بردارید.

از کتاب نویسنده

نکته 29 گاهی اوقات، در خودروهای دیفرانسیل جلو، باید محور جلو را بارگیری کنید تا به درستی وارد پیچ ​​شوید. برای انجام این کار، باید یاد بگیرید که با پای چپ خود ترمز کنید بدون اینکه پای راست خود را از روی پدال گاز بردارید. او نیاز دارد

از کتاب نویسنده

نکته شماره 74 به منظور اجتناب از آب تراشی، لاستیک هایی را انتخاب کنید که آج آن ها به خوبی آب را جابجا می کند، به شاخص سرعت نیز توجه کنید. بهتر است سرعت خود را در گودال کم نکنیم. بیایید با درک این موضوع شروع کنیم.

نکته 81 در باران، کمی زودتر از حد معمول به ترمز گرفتن عادت کنید.

از کتاب نویسنده

نکته شماره 81 در باران، کمی زودتر از ترمزگیری عادت کنید، بهتر است از قبل و به آرامی ترمز کنید - بالاخره جاده لغزنده است. توصیه می شود چندین بار پدال ترمز را فشار دهید - این به خودروی پشتی امکان می دهد آن را بهتر و سریع تر تشخیص دهد.

نکته شماره 107 در زمستان، ترمز کردن با موتور بسیار مؤثر است، زیرا این امر به شما امکان می دهد نه تنها چسبندگی چرخ ها را در سطح جاده افزایش دهید، بلکه از لغزش نیز جلوگیری کنید.

از کتاب نویسنده

نکته شماره 107 در زمستان، ترمز کردن با موتور بسیار مؤثر است، زیرا این امر به شما امکان می دهد نه تنها چسبندگی چرخ ها را به سطح جاده افزایش دهید، بلکه باید با موتور ترمز کنید : بدون باز کردن کلاچ (بدون فشار دادن پدال کلاچ)، میزان سوخت را کاهش دهید و

نکته شماره 121 اگر در جاده کوهستانی ترمز بیش از حد گرم شد و از کار افتاد، باید با موتور ترمز کنید و از هر طریق ممکن سعی کنید خودرو را در گیره متوقف کنید.

از کتاب نویسنده

نکته شماره 121 اگر ترمزها در جاده کوهستانی بیش از حد گرم شد و از کار افتاد، باید با موتور ترمز کنید و به هر طریق ممکن سعی کنید ماشین را در گیره متوقف کنید، آن را در دنده عقب قرار دهید. اگر شکارچی وجود ندارد، پس باید در آغوش بگیرید

ترمز بگیریم یا دور بزنیم؟

برگرفته از کتاب آموزشگاه رانندگی برای بانوان نویسنده گورباچف ​​میخائیل جورجیویچ

ترمز بگیریم یا دور بزنیم؟ بیایید با داستانی شروع کنیم که برای یکی از خوانندگان من، تامارا اتفاق افتاد. این چیزی است که او گفت: "من 10 سال است که رانندگی می کنم. من یک هوندا رانندگی کردم و حتی یک تصادف هم نداشتم. در سال 2008 به یک BMW-120 نقل مکان کردم. با رانندگي 8000 كيلومتر تصادف كردم... من در حال رانندگي در امتداد خاكريز Savvinskaya در

فصل 2 مبانی ترمز و فرمان به آنها تسلط پیدا کنید تا زنده بمانند، اگرچه یادگیری نحوه چرخیدن و ترمز کردن به شما یک عمر طول می کشد.

برگرفته از کتاب تکنیک های سوارکاری ورزشی توسط جناخ نیک

فصل 2 مبانی ترمز و فرمان به آنها تسلط پیدا کنید تا زنده بمانید، اگرچه باید تا آخر عمر بپیچید و ترمز کنید. شما باید به طور مداوم آنها را آموزش دهید. اگر

برای شروع، نقل قول از بند 10.1 قوانین راهنمایی و رانندگی: "در صورت بروز خطر برای ترافیک که راننده قادر به تشخیص آن باشد، باید اقدامات ممکن را برای کاهش سرعت تا توقف وسیله نقلیه انجام دهد."

به یاد داشته باشیم: «خطر برای ترافیک وضعیتی است که در حین ترافیک جاده‌ای به وجود می‌آید که ادامه حرکت در همان جهت و با همان سرعت، خطر تصادف رانندگی را ایجاد می‌کند.»

کلمه "وضعیت" برای توصیف وضعیت قبل و بعد از لحظه وقوع "خطر برای ترافیک" مناسب است. بر این اساس: «وضعیت خطرناک» و «وضعیت اضطراری».

یک "وضعیت خطرناک" امکان مانور و ترمز ایمن را فراهم می کند. "خطر برای ترافیک" - فقط ترمز.

بگذارید با یک مثال توضیح دهم. جاده چهار خطه دو خط در یک جهت وجود دارد. شما در حال رانندگی در لاین چپ هستید. یک وسیله نقلیه اضطراری 100 متر جلوتر در خط شما وجود دارد. اگر با همان سرعت، در همان جهت به رانندگی ادامه دهید، تصادف رخ می دهد. یا این اتفاق نخواهد افتاد. در اینجا یک "وضعیت خطرناک" وجود دارد. می توانید با آرامش، بدون حتی کاهش سرعت، لاین را به سمت راست تغییر دهید، بپیچید، در فاصله 50 متری توقف کنید و غیره. هیچ "خطری برای ترافیک" وجود ندارد.

"خطر برای ترافیک" در لحظه ای ایجاد می شود که حداقل فاصله تا وسیله نقلیه اضطراری باقی مانده است تا زمان توقف بدون توسل به ترمز اضطراری داشته باشد که به خودی خود خطرناک است. در این مورد، قوانین راهنمایی و رانندگی فقط از شما می خواهند که ترمز کنید.

"خطر ترافیک" ممکن است زودتر رخ دهد. به عنوان مثال، در همین شرایط یک جریان متراکم در سمت راست شما وجود دارد و هر گونه مانور منتفی است. شما باید فورا سرعت خود را کم کنید و تنها پس از آن چراغ راهنما را روشن کنید و منتظر بمانید تا کسی به شما اجازه عبور دهد.

بنابراین، "خطر ترافیک" در زمانی رخ می دهد که مانور ایمن غیرممکن است. و نتیجه گیری از عبارت بند 10.1 قوانین راهنمایی و رانندگی که در صورت بروز هر گونه خطری باید همیشه سرعت خود را کاهش دهید احمقانه است. این موقعیت استفاده از ماشین را مستثنی می کند، زیرا در ابتدا منبع خطر افزایش یافته است و حتی شروع به حرکت به خودی خود خطرناک است.

اگر راننده در مثال بالا لحظه وقوع یک خطر ترافیکی را از دست بدهد، وضعیت به یک "اضطراری" تبدیل می شود - هیچ مقدار ترمز شما را از برخورد نجات نمی دهد.

بیایید مثال ارائه شده را خلاصه کنیم.

اگر راننده ای در موقعیت خطرناک در اطراف یک ماشین ثابت در سمت راست رانندگی کند، به حیاط بپیچد یا بدون علامت گذاری بچرخد، مجازاتی وجود ندارد.

اگر او به جای عبور از سمت راست وارد ترافیک مقابل شد، در این صورت او به دلیل نقض بند 9.2 قوانین راهنمایی و رانندگی مجرم است.

اگر راننده در زمان خطر برای ترافیک سعی در انحراف داشته باشد، قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده است، زیرا می تواند الزامات بند 10.1 قوانین راهنمایی و رانندگی را انجام دهد.

تخلف همچنین در صورتی رخ می دهد که راننده با از دست دادن لحظه ای که یک خطر ترافیکی به یک وضعیت اضطراری تبدیل می شود ، مانور می دهد ، زیرا از قبل می دانست و متوجه شده بود که می تواند الزامات بند 10.1 قوانین راهنمایی و رانندگی را انجام دهد.

در چنین توسعه ای از رویدادها، ترکیب "خطر برای ترافیک" و "وضعیت اضطراری" در یک اصطلاح واحد، همانطور که در قوانین راهنمایی و رانندگی انجام می شود، کاملا مناسب است.

لحظه تبدیل یک موقعیت خطرناک به یک خطر ترافیکی و لحظه تبدیل یک خطر ترافیکی به وضعیت اضطراری در هر مورد خاص کاملاً فردی است. به عنوان مثال، زمان واکنش راننده بر اساس منابع مختلف از 0.3 تا 1.8 ثانیه است که در سرعت 60 کیلومتر در ساعت (16.7 متر بر ثانیه) محدوده ای از مسافت های طی شده در طول زمان واکنش راننده از 5 تا 30 متر را نشان می دهد. بعید است سرعت یک خودروی معمولی کمتر از 7 متر بر ثانیه باشد، در یک خودروی مدرن با کمی اسپرت، کاهش سرعت 11 متر بر ثانیه بسیار دور از حد مجاز است. مثال دیگر: وضعیت جاده. واضح است که روی یخ کاهش سرعت کمتر است، در آسفالت خشک بیشتر است. مثال دیگر: اگر قبل از ظهور خطر، خطر دیگری وجود داشته باشد که راننده موفق شده از آن اجتناب کند، در این صورت او از درون برای ظهور یک خطر جدید آماده است و سریعتر به آن واکنش نشان می دهد.

حالا بیایید تصور کنیم که ناگهان مانعی ظاهر شد، راننده مانور داد و تصادفی رخ داد.

وقتی صحبت از معاینه می شود، ابتدا از کارشناسان این سوال پرسیده می شود که آیا راننده می تواند قبل از مانع توقف کند یا خیر؟ به عبارت دیگر، باید مشخص شود که آیا وضعیت برای راننده فقط خطرناک بوده است یا از قبل "خطری برای ترافیک" وجود داشته است یا اینکه آیا راننده در "وضعیت اضطراری" بوده است.

در دو مورد اول ("وضعیت خطرناک" و "خطر برای ترافیک") گناه راننده در ارتکاب تصادف بدون تردید است.

بزرگترین اختلافات زمانی رخ می دهد که وضعیت در جاده بلافاصله به "اضطراری" تبدیل شود. آیا امکان مانور وجود دارد؟

نظر کاملا شخصی من: بله و نه!

چرا بله"؟ قوانین مندرج در بند 1.5 قوانین راهنمایی و رانندگی مقرر می‌دارد: «شرکت‌کنندگان در جاده باید به گونه‌ای عمل کنند که خطری برای ترافیک ایجاد نکند و آسیبی وارد نشود». اگر مانور به ما اجازه می داد که از آسیب جلوگیری کنیم یا آن را به حداقل برسانیم، با قوانین راهنمایی و رانندگی مغایرتی ندارد، به خصوص که قوانین راهنمایی و رانندگی منع مستقیمی برای مانور در مواقع اضطراری ندارد. علاوه بر این، قوانین راهنمایی و رانندگی حاوی دستورالعمل هایی برای مانور است، از جمله در تعریف خطر برای ترافیک ارائه شده در ابتدای مقاله.

بوریس سیکلیس، مدیرکل برنامه ایمنی جاده ای فدرال در مصاحبه با RG گفت: طبق گفته کارشناسان، حدود 60 میلیون وضعیت اضطراری در جاده ها و خیابان های کشور در طول سال رخ می دهد که حدود سه درصد از آنها به تصادف ختم می شود. 12 ژانویه 2011. سال. مفهوم "اورژانس" در اینجا احتمالاً معنای کمی متفاوت دارد. اما رقم 3 درصد به خوبی می گوید که کاربران جاده در شرایط سخت با تمام ابزارهای موجود از جمله مانور از تصادف جلوگیری می کنند.

در "راهنمای عملی برای معاینات پزشکی قانونی برای کارشناسان و متخصصان: راهنمای علمی و عملی" (ویرایش شده توسط T.V. Averyanova، V.F. Statkus - ویرایش دوم، تجدید نظر و تکمیل شده. - M.: "Yurait Publishing House،" 2011) بیان می کند: «در عمل قضایی و تحقیقاتی، اغلب سؤالات اساسی زیر برای یک کارشناس - اتوتکنسین مطرح می شود ... هنگام بازسازی شرایط یک تصادف از طریق محاسبات فنی و تجزیه و تحلیل آثار: ... 8. آیا راننده می توانست از تصادف جلوگیری کند. با مانور دادن همانطور که باید در این مورد عمل می کرد؟

چرا که نه"؟ زیرا چنین آرامشی برای رانندگان منجر به هرج و مرج حتی بیشتر در جاده ها می شود، زیرا هر راننده بی احتیاطی شروع به توجیه، برای مثال، رانندگی خود به سمت ترافیک مقابل با وقوع یک "وضعیت اضطراری" می کند. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید چنین بهانه‌هایی را در جوانی کنار بگذارند. و بنابراین، به طور سنتی از لبان آنها به نظر می رسد: "خطری برای ترافیک وجود دارد - ترمز."


«پس از فعال‌سازی پیگتیل، مشتریان با سفارش‌های ترجمه غرق می‌شوند و حتی باید انتخاب کنند. پرداخت در روز بعد پس از فعال سازی منتقل می شود. فرصت‌های جدیدی برای آموزش حرفه‌ای برای من باز می‌شود، ایده‌های جدیدی در مورد چگونگی تبلیغ کسب‌وکارم و یافتن مشتریان به ذهنم می‌آیند.»

با کمک قیطان قصد، صدها نفر در حال حاضر نتایج عالی خود را دریافت می کنند. بسیاری از خوانندگان و شرکت کنندگان در برنامه های ما تأیید می کنند که قیطان از تکنیک Tufte واقعاً بسیار قدرتمند عمل می کند.

در این مقاله ما برای شما به روزترین و کامل ترین اطلاعات در مورد اینکه قیطان نیت چیست و چگونه آن را فعال کنید، مرکز نیت بیرونی و درونی چیست، چگونه می توان تمرین را بیشتر کرد، جمع آوری کرده ایم. موثر و نحوه عملکرد قیطان با جریان.

braid of intent چیست؟

قیطان نیت که در کتاب «تفتی کاهن. "Walking Live in a Movie" یک شبکه پرانرژی است، یک بخش فانتومی از بدن که هر یک از ما دارای آن هستیم، اما فقط در سطح انرژی. از نظر ظاهری شبیه یک قیطان معمولی است که برخی از دختران می پوشند.


در حالت آرام، قیطان از پشت سر "رشد" می کند و در ناحیه تیغه های شانه به پایان می رسد، در حالی که نوک آن کمی با زاویه به ستون فقرات بیرون می آید. برای تجسم واضح تر این موضوع، تصور کنید که از پشت به دختری با بافتنی نزدیک شده اید و انتهای آن را کمی بلند کرده اید. در مورد قیطان نیت هم همینطور است.

هنگام فعال شدن، نوک قیطان نیت شروع به درخشیدن می کند و خود قیطان حتی بیشتر بلند می شود، گویی از انتها کشیده شده و با زاویه 45 درجه بلند شده است. شما ممکن است احساس سوزن سوزن شدن یا گرما خفیفی در ناحیه بین تیغه های شانه داشته باشید.

هنگامی که قیطان قصد را فعال کردید، می‌توانید فریم‌های هدف را برجسته کنید - فریم‌هایی از واقعیت آینده خود که می‌خواهید آنها را زنده کنید. اینگونه واقعیت خود را تعریف می کنید. در ادامه این مقاله در مورد نحوه فعال کردن قیطان بیشتر بخوانید، اما فعلاً اجازه دهید مستقیماً به خود قیطان برگردیم و بفهمیم که چگونه آن را احساس کنیم.

چگونه قیطان را احساس کنیم؟

برخی از افراد در حس کردن قیطان مشکل دارند. در واقع، اگر فردی تجربه کار با انرژی را نداشته باشد، نمی تواند بلافاصله قسمت فانتوم بدن خود را احساس کند. از این گذشته، قیطان نیت برای ما آتروفی شد، زیرا ما از آن استفاده نکردیم، همانطور که اگر فردی مثلاً در کما دراز بکشد، ماهیچه های بدن فیزیکی می توانند آتروفی شوند.

با این حال، قیطان و این احساسات را می توان در طول زمان آموزش داد. هرچه بیشتر به ناحیه بین تیغه های شانه توجه کنید، هر چه بیشتر سعی کنید قیطان را فعال کنید، برای شما واقعی تر و طبیعی تر می شود. به تدریج به احساسات جدید عادت می کنید و می توانید به راحتی، در هر زمان، از شبکه انرژی خود در پشت خود استفاده کنید - قوی، قدرتمند و مطیع می شود.


سعی کنید همین الان چشمانتان را ببندید و تصور کنید که یک بافت موی سفت و صاف به پشت سرتان چسبانده شده است (برای دخترانی که بافته واقعی دارند راحت تر خواهد بود). سر خود را تکان دهید، احساسات حضور او را به خاطر بسپارید. همچنین می توانید تصور کنید که یک فلش به صورت عمودی از پشت سر تا وسط پشت شما آویزان است. حالا نفس بکشید و در حین بازدم تصور کنید که فلش به سمت پشت شما متمایل شده است. این احساسات فانتومی را بگیرید. سعی کنید آنها را در درون خود نگه دارید.

راه دیگری وجود دارد که به شما کمک می کند تا نیت را احساس کنید. بایستید و در حین دم، کمی به جلو خم شوید و در حین بازدم، به شدت به سمت بالا صاف شوید و همزمان آرنج‌هایتان را خم کنید تا انگشتانتان به شانه‌هایتان برخورد کنند. شانه ها و سینه خود را صاف کنید، تیغه های شانه خود را در پشت خود فشار دهید - و به احساسات پشت سر خود گوش دهید. اگر هیچ حسی وجود ندارد، با خودتان بازی کنید، آنها را تصور کنید.

به یاد داشته باشید: اصلاً مهم نیست که قیطان قصد شما در چه زاویه ای و در چه فاصله ای از پشت قرار دارد. احساسات هر کس فردی است و می تواند از فردی به فرد دیگر متفاوت باشد. قوانین را فراموش کنید، به خودتان گوش دهید. شما می توانید با توجه به یک نقطه انتزاعی بین تیغه های شانه خود شروع کنید.

مرکز قصد داخلی و خارجی

در نوک قیطان مرکز بیرونی نیت قرار دارد. این اوست که مسئول حرکت قاب از واقعیت آینده شما در طول نوار فیلم یا به عبارتی تحقق اهداف شما و ایجاد یک زندگی جدید است سریعترین و کم کارترین راه


علاوه بر مرکز خارجی، یک داخلی نیز داریم - در قسمت جلویی جمجمه قرار دارد. این قدرت اراده، پشتکار، آرزوهای ما است که به ما امکان می دهد اقدامات اولیه را در چارچوب فعلی انجام دهیم. استفاده از مرکز قصد درونی بسیار بی اثر است: شما شروع به مبارزه با دنیا و با خود می کنید، درهای بسته را شکست می دهید، بر موانع غلبه می کنید و مقدار زیادی از قدرت و انرژی را که از طریق تنش عمل می کند هدر می دهید.

مرکز قصد خارجی به خود رویدادها و شرایط اجازه می دهد تا به گونه ای توسعه یابند که ما را به نتیجه مطلوب هدایت کنند. از مرکز بیرونی، می توانید کاملاً هر فریم هدفی را که می خواهید برجسته کنید: در اینجا شما با یک شریک تجاری دست می دهید، یک معامله سودآور منعقد می کنید، اینجا پشت فرمان یک ماشین گران قیمت نشسته اید، اینجا برای اولین بار مدال دریافت می کنید. در یک ماراتن قرار بگیرید، اینجا با میهمانان در یک نمایشگاه نقاشی های خود را ملاقات می کنید، اینجا با خانواده خود در ساحل بازی می کنید، اینجا با عزیزتان در اداره ثبت نام ایستاده اید...

قیطان مانند یک پروژکتور فیلم عمل می کند. شما می توانید آرزوها و رویاهای خود را تا جایی که دوست دارید روی صفحه داخلی بچرخانید، اما بی اثر است - تقریباً بیکار. پروژکتور در لحظه ای که افکار، کلمات و تصاویر شما از مرکز قصد بیرون می آیند با قدرت کامل راه اندازی می شود. بنابراین، اگر می‌خواهید نه تنها در افکارتان غوطه‌ور شوید، بلکه می‌خواهید بر واقعیت تأثیر بگذارید، قیطان را روشن کنید.

اصل عملکرد مرکز خارجی بسیار ساده است. شما توجه خود را به نوک قیطان معطوف می کنید و با تمام رنگ ها و جزئیات تصویری از رویدادی را که می خواهید در زندگی خود ایجاد کنید تصور کنید. و به این ترتیب، این قاب را برجسته می کنید.

قیطان نیت در تکنیک های تفتی چیست و چگونه می توان با آن کار کرد؟ دستورالعمل های دقیق!

ویدئویی را با تاتیانا سامارینا تماشا کنید، جایی که مربی ترانسفورماتور و تکنیک های تافتی به شما می گوید که چگونه به درستی با قیطان نیت کار کنید و نتایج شگفت انگیز خود را به دست آورید!


چگونه می توان BRAID OF NITET را فعال کرد؟

برای فعال کردن قیطان نیت در تکنیک های Tufte باید پنج عمل متوالی انجام دهید.

1. بیدار شوید و وارد یک نقطه آگاهی شوید. نقطه آگاهی شبیه به موقعیت ناظر در ترانسفورمینگ است، زمانی که شما هم شرکت کننده و هم تماشاگر رویدادهایی هستید که در حال وقوع هستند. شما به طور همزمان خود را می بینید، یعنی توجه و حالت عاطفی خود و واقعیت اطراف را کنترل می کنید، یعنی وضعیت فعلی که در آن هستید. این لحظه حضور کامل و کامل در لحظه «اینجا و اکنون» است.

2. قیطان را فعال کنید. یعنی آن را احساس کنید، آن را حس کنید. می توانید از هر یک از روش هایی که در بالا توضیح داده شد استفاده کنید، یا به سادگی روی ناحیه بین تیغه های شانه خود تمرکز کنید و احساس سوزن سوزن شدن یا گرما خفیف را در آنجا تصور کنید. با گذشت زمان، همانطور که قبلاً گفتیم، شما قیطان را آموزش می دهید و می توانید آن را در هر زمان احساس کنید. بهتر است قیطان را در حین بازدم فعال کنید.



3. چارچوب هدف خود را ایجاد کنید. یعنی تصویری روشن از واقعیت مورد نظر آینده خود را تصور کنید - و خود را درون آن به عنوان شخصیت اصلی. انجام این کار در تخیل خود، جلوی چشم ذهن شما بسیار مؤثر است، اما اگر چنین تجسمی برای شما دشوار است، می توانید آن را با کلمات بیان کنید. چشمان شما ممکن است بسته یا باز باشد. فریم هدف باید در مقابل شما، در صفحه خارجی ارائه شود.

4. کادر مورد نظر را برجسته کنید. در حالی که به طور همزمان توجه خود را به قیطان و قاب هدف خود ادامه می دهید، تصور کنید که نور از مرکز هدف بیرونی در نوک قیطان به سمت جلو از شما عبور می کند و قاب مورد نظر را روشن می کند. اینگونه واقعیت خود را تنظیم می کنید.

5. تمام احساسات را رها کنید. شما می توانید به دلخواه برای چند ثانیه یا یک دقیقه کامل در کادر مورد نظر خود بمانید. پس از آن، اگر چشمان خود را بسته اید باز کنید و بازدم کنید، تمام احساسات را رها کنید. قاب هدف ناپدید می شود و قیطان به حالت آرامش باز می گردد. شما جلسه خود را با او کامل کرده اید.

وادیم زلاند پیشنهاد می کند آموزش کار با قیطان را از ابتدایی شروع کنید - با برآورده کردن خواسته های لحظه ای. به عنوان مثال، خرید محصول مناسب در یک فروشگاه، فضای آزاد در پارکینگ، یا هر اقدام روزمره دیگری در محل کار یا مدرسه، خانه یا خیابان. و تنها پس از آن، هنگامی که این مهارت را آموزش دادید، می توانید به سمت شلیک های هدف جهانی تر و جسورانه تر بروید.

«این در اختیار شماست که برای یک فیلم موفق قاب کنید. شما می دانید چه کاری باید انجام شود. ما از خواب بیدار شدیم، قیطان را فعال کردیم و بدون رها کردن احساس، تصور کردیم که چگونه آنچه می‌خواستیم محقق می‌شود. سپس می توانید احساس را از قیطان حذف کنید و به کار معمول خود ادامه دهید. یا می توانید برای اطمینان، نور قاب را چندین بار تکرار کنید.

بافته با جریان

Tufte همچنین یک تکنیک بهبود یافته برای کار با قیطان ارائه می دهد که شما را به نتایج شگفت انگیزتری می رساند. فقط در صورتی می‌توانید به سراغ آن بروید که قبلاً به اندازه کافی قیطان خود را آموزش داده باشید و بتوانید به راحتی آن را فعال کنید. این تکنیک یک قیطان با جریان است.



تصور کنید که یک جریان انرژی از پایین به بالا در امتداد ستون فقرات شما در حال افزایش است. در حین دم، احساس کنید انرژی قدرتمندی از پاشنه پا به بالای سر شما جریان دارد. و با بازدم، همان جریان از بالا به پایین پایین می آید. این احساسات را تکرار کنید و احساس کنید: صعود، از پا به سر، و پایین آمدن، از سر به پا.

وقتی احساس می‌کنید انرژی آزادانه در بدنتان حرکت می‌کند، تصور کنید که دو فلش در جهت‌های مختلف از قفسه سینه و از وسط پشت بین تیغه‌های شانه‌تان بیرون می‌زند. از قفسه سینه، فلش به جلو، از پشت - به عقب هدایت می شود. حالا یک نفس عمیق بکشید و در حین بازدم تصور کنید که فلش جلو به صورت عمودی به سمت بالا بالا می رود و فلش عقب به صورت عمودی به سمت پایین پایین می آید. همزمان دو جریان انرژی در بدن شما راه اندازی می شود.

جریان انرژی صعودی که توسط فلش ​​جلو راه اندازی می شود، در امتداد کل بدن کمی در جلو حرکت می کند، از پایین به بالا. جریان انرژی رو به پایین، که توسط فلش ​​عقب راه اندازی می شود، کمی عقب تر، از بالا به پایین حرکت می کند.

الگوریتم braid با جریان:

اگر حمام ندارید، می توانید دوش حاجب بگیرید. چند دقیقه زیر آب گرم گرم کنید، سپس آن را به سرد تغییر دهید (روی احساسات خود تمرکز کنید تا خیلی سرد نشوید)، سپس دوباره به گرم. و این کار را سه یا چهار بار تکرار کنید. به این ترتیب سطح انرژی خود را افزایش می دهید و بلافاصله پس از دوش کنتراست، با ایستادن آرام در حمام، می توانید به راحتی قیطان را فعال کنید، آن را بهتر احساس کنید و بلافاصله واقعیت خود را تنظیم کنید. پس از دوش کنتراست، بهتر است از الگوریتم braid با جریان استفاده کنید.

قیطان ابزاری نیست که بتوانید یا نتوانید آن را بخرید - شما آن را دارید و همیشه با شماست. و البته، هیچ ابزار فوق العاده ای نمی تواند آنچه را که یک قیطان می دهد به شما بدهد. اما آن را فقط از روی عمد و هدفمند روشن کنید، بی جهت آن را به زبان نیاورید» (Vadim Zeland. «Tafty Priestess. Walking Live in a Movie»).